一、收费模式变更引发费用争议
碧桂园多个小区近期推行取消月租车位、强制临停收费模式,导致业主停车成本激增。例如某小区临停24小时收费15元,月均支出达500元,较原月租费260元涨幅超90%。物业称此举为“规范停车秩序”,但未提前协商引发业主强烈不满。部分业主因频繁往返需临时停车,却面临车位不足、费用不可控等问题。
二、车位权属与租赁性质存疑
业主质疑碧桂园车位销售存在权属模糊问题,主要矛盾集中在:
- 人防车位以“使用权转让”名义销售,实际为20年租赁合同,后续权益无保障
- 开发商宣称拥有规划车位产权,但拒绝提供验收证明文件
- 车位管理费与租赁费分离,15万元购置车位仍需每月缴纳80-100元管理费
三、管理费与定价权缺乏透明度
物业将停车管理费与物业费剥离引发双重收费争议。开发商援引《物权法》主张自主定价权,但业主认为:
- 地下车库运维成本核算未公开,管理费收取依据不足
- 定价未考虑区域可比性,如15万购置成本相当于周边3个车位年租金
- 收费调整未履行协商程序,单方面通知即生效
四、法律合规性与业主权益冲突
碧桂园引用《物权法》第七十四条主张车位处分权,但律师指出:
- 规划车位“首先满足业主需要”义务未充分履行
- 人防车位收益权归属存在法律争议,开发商不能单方面处置
- 停车费定价应接受价格法约束,不得滥用市场支配地位
碧桂园停车收费争议本质是开发商利益与业主权益的博弈。从搜索结果可见,矛盾焦点集中在权属证明缺失、定价机制不透明、协商程序缺位三大问题。建议建立车位权属公示制度、完善价格协商机制,并通过业委会介入平衡双方权益。