比亚迪车机强制广告引争议 用户自主拆除流量卡抗议

问题背景：强制广告引发不满

自2023年7月起，比亚迪车主陆续反映车机系统在免费流量到期后，每日强制推送流量套餐购买广告。据用户实测，每次启动车辆都会弹出“剩余流量提醒”弹窗，需手动关闭方可进行其他操作。该广告推送机制持续至2025年仍未被优化，成为长期困扰用户的核心问题。

用户抗议：自主拆除流量卡

部分车主采取激进措施表达不满：

• 通过物理拆除车机SIM卡模块彻底切断联网功能
• 使用第三方软件屏蔽系统通知推送
• 在社交平台发起#抵制车机广告#话题讨论

这些行为虽规避了广告骚扰，但导致车载导航、OTA升级等核心功能失效。技术人员指出，私自改装可能触发系统保护机制，造成车机黑屏等次生问题。

法律纠纷：品牌与消费者权益博弈

比亚迪近年加大网络维权力度，2024年5月起诉自媒体博主黄某造谣获赔，同年12月再诉徐某某并索赔500万元。但针对广告推送争议，目前尚未有集体诉讼案例。法律界人士认为，若广告推送频率超出合理限度且影响驾驶安全，或构成《消费者权益保护法》定义的强制交易行为。

行业反思：车机服务边界何在

智能汽车生态发展面临双重挑战：

1. 商业化需求与用户体验的平衡
2. 硬件预装服务的持续性承诺
3. 系统权限的开放性与安全性矛盾

行业专家建议建立车机广告分级标准，关键驾驶界面禁止推送商业信息，非紧急通知采用状态栏提醒等柔性方式呈现。

车机广告争议折射出智能汽车服务模式的深层矛盾。用户期待获得更透明的服务协议协商机制，而厂商需在盈利模式创新与基础体验保障间寻找平衡点。该事件或推动行业建立车载信息服务标准，重构人车交互的信任基础。