电动车品牌全面主导市场
2024年香港汽车市场呈现电动车对燃油车的全面压制态势。特斯拉以8,846辆总销量稳居品牌榜首，其Model 3和Model Y分别以5,441辆和3,405辆包揽车型销量冠亚军，主要得益于长续航能力和品牌充电网络优势。比亚迪通过海豹（2,907辆）、元PLUS及海豚三款车型实现总销量超5,490辆，成为唯一能与特斯拉抗衡的品牌。
新势力品牌极氪改写MPV格局
在高端MPV细分市场，极氪009以319辆的单月销量在2024年12月超越丰田埃尔法，终结了后者长期垄断地位。该车型通过新增7座版本和智能化配置升级，售价43.9万起即实现国产MPV首次登顶香港市场。
传统车企市场份额受挤压
丰田虽然仍以埃尔法（2,131辆）、威尔法（883辆）等高端MPV守住品牌销量亚军，但整体份额同比下降约15%。宝马、奔驰等豪华品牌在电动车冲击下，仅有i4等少量新能源车型进入销量前二十。
结论：香港车市呈现三大结构性转变：
1. 特斯拉与比亚迪形成新能源双寡头格局
2. 国产新势力在高端细分市场实现突破
3. 燃油车仅存于商用车等特定领域
