比亚迪元流量卡广告为何屡禁不止？

广告收益与生态布局的矛盾

比亚迪车机系统在两年免费流量到期后，通过强制弹窗持续推送流量套餐广告，这种设计直接关联企业增值服务收入。车载流量作为智能网联生态入口，其商业化运营已成为车企重要盈利模式，但缺乏用户退出机制的广告推送，暴露了商业利益与用户体验间的尖锐冲突。

安全与体验的平衡困境

15英寸车机屏幕弹出的广告界面不仅遮挡导航信息，强制用户进行触控操作，更在以下方面威胁驾驶安全：

• 广告持续显示12秒以上，分散驾驶员注意力
• 倒车影像等关键功能被覆盖，增加操作风险
• 系统未设置永久关闭选项，形成持续干扰

法规滞后与执行困境

我国《广告法》虽明确禁止欺骗性广告，但对车载广告的推送频次、关闭机制等缺乏具体规定。实际执法中存在两个主要障碍：

1. 广告性质认定困难，企业以「服务提醒」规避监管
2. 违法成本远低于收益，单次最高罚款仅广告费5倍

用户选择权的技术性缺失

车机系统设计中存在明显的权利不对等：

这种技术壁垒使消费者即便通过WiFi联网，仍无法避免广告骚扰。

比亚迪流量广告顽疾的本质，是智能汽车数据权益分配失衡的缩影。解决路径需包含法规细化（明确车载广告触发条件）、技术改良（设置分级提醒机制）、用户反馈渠道建设三方面。当车企将用户选择权置于商业利益之前，才能真正实现车联网生态的可持续发展。